Les pneus de véhicules lourds peuvent être rechapés ou recreusés.
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Pneus de véhicules lourds rechapés ou recreusés
Date de publication : lundi 6 mai 2024 | Date de la dernière modification : vendredi 7 juin 2024 | Auteurs :
Identifiant unique de l’article: 294Une possibilité d’économie de matière.
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Mots-clés
• Développement durableConception
Ressources
Fabrication
Utilisation
Fin de vie
Habitat
Consommable
Éco-conception
Économie
Énergies
Environnement
Cycle de vie
Gestion
Objet
Matière première
Social
Véhicule
• Impact sur le pilier du développement durable concerné
Très faible
Faible
• Pyramide des consommations
Mode de vie
Réutilisation de l’objet
Conception
Fin de vie
Réduction de consommation
Choix selon le procédé
• Activités
Maintenance
Gestion
Transport / logistique
• Lieu
Terre agricole
Jardin / parc
Route
Lieu de travail
• Public
Individus
Personnes morales
• Technologie
Électrique
Mécanique
Remarques
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Recreusage et Rechapage des pneus poids lourd, Un engagement pour l’environnement | Texte | https://www.tnpf.fr/poids_lourds/environnement-valorisation-des-pneus/ |
Pneus rechapés ou recreusés, comment ça marche ? | Texte | https://www.allpneus.com/conseils-expertise/pneu-agricole/rechapage-recreusage-fonctionnement |
Mise en œuvre
Étapes et outils de mise en œuvre.
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• Période de rentabilité des investissements
Directe
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Moyen
Élevé
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