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Pneus de véhicules lourds rechapés ou recreusés

Date de publication : lundi 6 mai 2024 | Date de la dernière modification : vendredi 7 juin 2024 | Auteurs : Graine

Identifiant unique de l’article: 294

Une possibilité d’économie de matière.

Les pneus de véhicules lourds peuvent être rechapés ou recreusés.

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Mots-clés

• Développement durable
Conception
Ressources
Fabrication
Utilisation
Fin de vie
Habitat
Consommable
Éco-conception
Économie
Énergies
Environnement
Cycle de vie
Gestion
Objet
Matière première
Social
Véhicule

• Impact sur le pilier du développement durable concerné
Très faible
Faible

• Pyramide des consommations
Mode de vie
Réutilisation de l’objet
Conception
Fin de vie
Réduction de consommation
Choix selon le procédé

• Activités
Maintenance
Gestion
Transport / logistique

• Lieu
Terre agricole
Jardin / parc
Route
Lieu de travail

• Public
Individus
Personnes morales

• Technologie
Électrique
Mécanique

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Recreusage et Rechapage des pneus poids lourd, Un engagement pour l’environnement Texte https://www.tnpf.fr/poids_lourds/environnement-valorisation-des-pneus/
Pneus rechapés ou recreusés, comment ça marche ? Texte https://www.allpneus.com/conseils-expertise/pneu-agricole/rechapage-recreusage-fonctionnement

Mise en œuvre

Étapes et outils de mise en œuvre.
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Aspects financiers

• Coût
Élevé

• Période de rentabilité des investissements
Directe


• Gain après rentabilisation des investissements
Moyen
Élevé

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